Новости

По мере того как мировые автопроизводители всё активнее внедряют модель «обратного совместного предприятия», в автомобильной отрасли могут произойти дальнейшие изменения, и первым рынком, где это проявится, вероятно, станет Китай.
Со второй половины 2023 года такие мировые автоконцерны, как Volkswagen и Strantis, посредством инвестиций приобрели у китайских стартапов уже существующие платформенные решения и ключевые компетенции в области исследований и разработок (R&D). В отличие от предыдущей практики, когда иностранные компании входили на китайский рынок, обменивая свои технологии на доступ к местному рынку, текущие соглашения получили название «обратное совместное предприятие».
Партнёрство по модели обратного совместного предприятия знаменует собой стратегический сдвиг по сравнению с прежней моделью сотрудничества. Volkswagen инвестировал в Xpeng Motors, а Stratis — в Leapmotor. Эти инвестиции являются стратегическими шагами, направленными на повышение конкурентоспособности компаний на глобальном рынке новых энергетических транспортных средств (NEV). Данный отчёт анализирует феномен обратных совместных предприятий и исследует его причины и последствия с точки зрения Volkswagen и Strantis.
Значительное влияние на автомобильный рынок
Обратные совместные предприятия между мировыми автопроизводителями и китайскими автомобильными стартапами оказывают существенное влияние на автомобильный рынок. Прежде всего, это свидетельствует о переходе мировых автокомпаний к локальным инновациям и сотрудничеству для удовлетворения меняющихся потребностей рынка NEV. Во-вторых, такие партнёрства подчёркивают растущее влияние китайских автомобильных стартапов на формирование глобальных тенденций и технологий в автомобилестроении, одновременно акцентируя необходимость адаптации глобальных автопроизводителей и развития партнёрских отношений для сохранения конкурентоспособности.
Автомобильная промышленность Китая ускоряет переход к новым энергетическим транспортным средствам, при этом продажи NEV стабильно растут, создавая вызов для традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Китайские автомобильные стартапы выступают драйверами этих изменений, предлагая инновации, которые трансформируют потребительские ожидания. Жёсткая конкуренция требует сотрудничества между мировыми автопроизводителями и китайскими стартапами для стимулирования инноваций и повышения конкурентоспособности.
Сотрудничество Volkswagen с Xpeng Motors направлено на ускорение расширения линейки электромобилей для китайского рынка. Партнёрство предоставляет Volkswagen доступ к платформенным и программным решениям Xpeng, делая акцент на скорости вывода продуктов, эффективности затрат и технологическом обмене. Стратегический сдвиг Volkswagen в сторону локальных исследований и разработок (R&D) и оптимизации цепочки поставок отражает его инвестиции в быстро развивающийся китайский рынок NEV.
Инвестиции Stratis в Leapmotor соответствуют её стратегическому плану «Dare Forward 2030», направленному на достижение нулевого уровня выбросов CO₂. Приобретая значительную долю в Leapmotor, Stratis получила доступ к передовым технологиям и экономически эффективной платформе полностью электрических автомобилей, тем самым ускорив разработку продуктов и выход на глобальные рынки. Это сотрудничество подчёркивает важность использования потенциала китайских автомобильных стартапов для реализации глобальных планов электрификации.
Следующие шаги
На основе представленного анализа TechInsights рекомендует:
Мировым автопроизводителям следует продолжать отдавать приоритет стратегическим партнёрствам с китайскими автомобильными стартапами для получения инновационных технологий в сфере новых энергетических транспортных средств и ускорения разработки продуктов.
Автопроизводителям следует сосредоточиться на создании локальных мощностей в области R&D и построении сетей цепочек поставок на ключевых рынках, таких как Китай, для повышения гибкости и конкурентоспособности.
В целом, отчёт подчёркивает влияние сотрудничества между мировыми автопроизводителями и китайскими автомобильными стартапами. Такие партнёрства представляют собой стратегическую реакцию на изменяющуюся структуру автомобильной отрасли, где ключевую роль играют скорость, инновации и конкурентоспособность. По мере того как мировые автокомпании всё чаще принимают модель «обратного совместного предприятия», в автомобильной промышленности могут произойти дальнейшие изменения, и основной удар на себя примет китайский рынок.

Перепубликовано из International Electronic Commerce, автоматически переведено Google