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中国は、電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵技術の次なるフロンティアである全固体電池をめぐる世界的な競争において、その地位を急速に高めている。2025年には半固体型電池の本量産が開始される見込みであり、BYDやSVOLTなどの中国企業はすでに、欧州のプレミアムEVブランド向けに高出力密度のセルを提供している。
業界データによると、中国のナトリウムイオン電池の生産量は2019年の120万個から2024年には3,100万個超へと急増し、25倍の増加となった。これは、同国が多様化・安全性向上・高性能化を図った電池ソリューションへ積極的に移行していることを示している。
専門家は、完全な全固体電池の実用化はまだ数年先となるものの、ハイブリッド（半固体）設計が現在のギャップを埋めていると指摘する。複合電解質、超薄型セパレータ、AIを活用した安全監視などの革新により、産業としての準備が加速している。
強力な材料科学の基盤、統合されたサプライチェーン、そして間もなく策定される「第15次五カ年計画」に基づく政府支援を背景に、中国は単に電池の生産量を増やすだけでなく、より優れた電池の開発にも注力しており、ポストリチウム時代におけるグローバルリーダーとしての地位確立を目指している。


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