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중국은 전기차 및 에너지 저장 기술의 다음 단계인 고체전지 분야에서 글로벌 경쟁에서 빠르게 입지를 다져가고 있습니다. 2025년에 반고체전지가 양산에 진입함에 따라, BYD와 SVOLT 같은 중국 기업들은 이미 유럽의 프리미엄 전기차 브랜드에 고에너지 밀도 전지를 공급하고 있습니다.
산업 데이터에 따르면 중국의 나트륨이온 배터리 생산량은 2019년 120만 개에서 2024년 3,100만 개 이상으로 급증했으며, 이는 25배 증가한 수치로, 국가가 더 다양하고 안전하며 고성능의 배터리 솔루션을 위해 적극적으로 추진하고 있음을 보여줍니다.
전문가들은 완전한 고체전지의 상용화까지 아직 몇 년이 더 필요하지만, 하이브리드(반고체) 설계가 현재 그 격차를 메우고 있다고 지적합니다. 복합 전해질, 초박형 분리막, AI 기반 안전 모니터링 등의 혁신은 산업적 준비를 가속화하고 있습니다.
강력한 재료 과학 역량, 통합된 공급망, 그리고 다가오는 '제15차 5개년 계획' 하의 정부 지원을 바탕으로 중국은 단순히 더 많은 배터리를 생산하는 것을 넘어, 더 나은 배터리를 만들어 포리튬 시대에 글로벌 리더로서의 위치를 확립하고자 합니다.


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