Industrie: les puces IA ne remplaceront pas soudainement toutes les autres puces automobiles
NVIDIA, leader des puces IA, a lancé trois cartes graphiques grand public pour ordinateurs personnels, qui non seulement améliorent les performances, mais sont également conçues spécifiquement pour l’IA générative. Par ailleurs, l’entreprise a annoncé qu’elle collaborera avec des fabricants tels qu’Acer, Asus, Lenovo, HP et MSI pour proposer une variété d’ordinateurs portables équipés de ses puces IA. NVIDIA a indiqué que ces PC IA offriront des performances 20 à 60 fois supérieures à celles des ordinateurs ordinaires.
AMD, un autre fabricant majeur, a également présenté lors du CES la carte graphique Radeon RX 7600XT ainsi que les processeurs Ryzen 8000 series pour PC.
Non seulement le marché des PC, mais aussi l’intégration récente de l’IA dans l’automobile attirent beaucoup d’attention. Volkswagen a présenté lors de cette exposition une version camouflée de la nouvelle Golf GTI. Les constructeurs automobiles rejoignent également le camp de l’IA, et Volkswagen a apporté une version camouflée de la nouvelle Golf GTI.
Les acteurs des autres maillons de la chaîne industrielle se montrent également optimistes quant au développement de l’IA. Huang Chongren, président de Power Semiconductor Manufacturing Co., Ltd., a récemment déclaré que le boom industriel ne commencera véritablement à s’améliorer qu’en 2024, et que les véhicules électriques, les PC IA et les applications IA connaîtront une croissance exponentielle. De plus, certains fabricants de MOSFET ont récemment indiqué qu’ils s’attendent à ce que les ventes reprennent leur croissance en 2024 et sont optimistes quant au fait que l’IA PC dynamisera le marché des ordinateurs personnels. Comme l’ajout d’un processeur de réseau neuronal sur les PC IA augmente les besoins énergétiques, même si le nombre de MOSFET utilisés n’augmentera pas nécessairement, le prix unitaire des produits augmentera.
Parallèlement, certains professionnels de l’industrie adoptent une vision rationnelle du développement de l’IA, estimant que celle-ci n’est pas une « panacée » et que divers types de puces doivent assurer une répartition raisonnable des tâches et une coopération afin d’obtenir les meilleures performances possibles du produit.
Par exemple, dans le domaine automobile, Lars Reger, Chief Technology Officer de NXP, a récemment déclaré que l’IA seule ne suffit pas à garantir une innovation continue dans les puces automobiles, car fabriquer des voitures n’a rien à voir avec la création de chatbots intelligents. Selon Reger, l’adoption par l’industrie automobile de capacités électroniques plus créatives sera relativement lente et progressive, plutôt que disruptive. Les normes de sécurité élevées imposées aux véhicules signifient que les puces IA ne remplaceront pas brusquement toutes les autres puces automobiles, telles que les capteurs, les processeurs et les microcontrôleurs. Elles seront plutôt intégrées progressivement afin d’améliorer les fonctionnalités existantes.
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