Industria: i chip AI non sostituiranno improvvisamente tutti gli altri chip automobilistici
NVIDIA, leader mondiale nei chip per l'intelligenza artificiale, ha lanciato tre schede grafiche di fascia consumer per personal computer che non solo migliorano le prestazioni, ma sono anche progettate specificamente per l'AI generativa. Inoltre, il colosso ha annunciato una collaborazione con Acer, Asus, Lenovo, HP, MSI e altri produttori per lanciare una gamma di laptop dotati dei suoi chip AI. NVIDIA ha dichiarato che questi PC AI offriranno prestazioni da 20 a 60 volte superiori rispetto ai computer tradizionali.
Anche AMD, un altro importante produttore, ha presentato al CES la scheda grafica Radeon RX 7600XT e i processori della serie Ryzen 8000 per PC.
Non solo il mercato dei PC, ma anche l'integrazione recente tra AI e settore automobilistico ha attirato grande attenzione. Volkswagen ha portato a questa esposizione un prototipo del nuovo Golf GTI. Le case automobilistiche si stanno allineando al campo dell'AI, e Volkswagen ha presentato un modello mascherato del nuovo Golf GTI.
Anche i produttori lungo gli altri anelli della catena industriale mostrano ottimismo riguardo allo sviluppo dell'AI. Huang Chongren, presidente di Power Semiconductor Manufacturing Co., Ltd., ha recentemente affermato che il boom del settore inizierà a migliorare realmente nel 2024, con crescite esponenziali nei veicoli elettrici, nei PC AI e nelle applicazioni AI. Inoltre, alcuni produttori di MOSFET hanno dichiarato di prevedere una ripresa della crescita delle vendite nel 2024, nutrendo ottimismo sul fatto che l'AI PC rivitalizzerà il mercato dei personal computer. Poiché l'aggiunta di un processore di rete neurale aumenta i requisiti energetici, sebbene il numero di MOSFET utilizzati non debba necessariamente aumentare, il prezzo unitario del prodotto crescerà.
Allo stesso tempo, alcune figure del settore guardano allo sviluppo dell'AI in modo razionale, ritenendo che l'AI non sia una "panacea" e che vari chip debbano avere una divisione del lavoro e una cooperazione ragionevoli per ottenere le migliori prestazioni del prodotto.
Ad esempio, nel settore automobilistico, Lars Reger, Chief Technology Officer di NXP, ha recentemente dichiarato che l'intelligenza artificiale da sola non è sufficiente per garantire ulteriori innovazioni nei chip automobilistici, poiché costruire automobili non è come creare chatbot basati sull'AI. Reger ha sottolineato che l'adozione da parte del settore automobilistico di capacità elettroniche più creative sarà relativamente lenta e incrementale, piuttosto che rivoluzionaria. Gli elevati standard di sicurezza richiesti dalle auto significano che i chip AI non sostituiranno improvvisamente tutti gli altri chip automobilistici, come sensori, processori e microcontrollori. Invece, verranno gradualmente integrati per potenziare le funzionalità esistenti.
Ripubblicato da: International Electronic Commerce, traduzione automatica effettuata da Google