Indústria: os chips AI não substituirão repentinamente todos os outros chips automotivos
A NVIDIA, líder em chips de IA, lançou três placas gráficas para o mercado consumidor voltadas a computadores pessoais, que não apenas melhoram o desempenho, mas também são projetadas especificamente para IA generativa. Além disso, a empresa anunciou uma parceria com fabricantes como Acer, Asus, Lenovo, HP e MSI para lançar diversos laptops equipados com seus chips de IA. A Nvidia afirmou que esses PCs com IA terão um desempenho de 20 a 60 vezes superior ao dos computadores convencionais.
A AMD, outro grande fabricante, também apresentou no CES a placa gráfica Radeon RX 7600XT e os processadores da série Ryzen 8000 para PCs.
Não apenas o mercado de PCs, mas também a recente integração da IA com a indústria automotiva tem atraído muita atenção. A Volkswagen trouxe à exposição um protótipo encoberto do novo Golf GTI. As montadoras também entraram no campo da IA, e a Volkswagen exibiu um veículo camuflado do novo Golf GTI.
Fabricantes em outras etapas da cadeia de suprimentos também demonstram otimismo quanto ao desenvolvimento da IA. Huang Chongren, presidente da Power Semiconductor Manufacturing Co., Ltd., declarou recentemente que o boom do setor só começará a se consolidar verdadeiramente em 2024, com crescimento exponencial nos veículos elétricos, PCs com IA e aplicações de IA. Além disso, alguns fabricantes de MOSFETs afirmaram esperar que as vendas retomem o crescimento em 2024, sendo otimistas de que os PCs com IA revitalizarão o mercado de computadores. Como os PCs com IA adicionam um processador de rede neural, os requisitos de energia aumentarão. Embora o número de MOSFETs utilizados possa não crescer necessariamente, o preço unitário dos produtos tenderá a subir.
Ao mesmo tempo, alguns especialistas do setor enxergam o desenvolvimento da IA de forma racional, acreditando que a IA não é uma "solução mágica" e que diversos tipos de chips devem ter uma divisão de trabalho e cooperação adequadas para alcançar o melhor desempenho dos produtos.
Por exemplo, no setor automotivo, Lars Reger, Chief Technology Officer (CTO) da NXP, declarou recentemente que a inteligência artificial por si só não é suficiente para garantir inovações contínuas nos chips automotivos, pois fabricar carros não é como criar chatbots de IA. Segundo Reger, a adoção de capacidades eletrônicas mais criativas pela indústria automotiva será relativamente lenta e incremental, em vez de disruptiva. Os altos padrões de segurança exigidos nos veículos significam que os chips de IA não substituirão abruptamente todos os outros componentes automotivos, como sensores, processadores e microcontroladores. Em vez disso, serão gradualmente integrados para aprimorar as funcionalidades existentes.
Repostado de: International Electronic Commerce, tradução automática do Google