Industria: los chips de IA no reemplazarán repentinamente a todos los demás chips automotrices
NVIDIA, líder en chips de IA, ha lanzado tres tarjetas gráficas de gama consumer para ordenadores personales, que no solo mejoran el rendimiento, sino que también están diseñadas específicamente para la IA generativa. Además, la compañía anunció que colaborará con Acer, Asus, Lenovo, HP, MSI y otros fabricantes para lanzar una variedad de portátiles equipados con los chips de IA de la empresa. NVIDIA afirmó que estos PC con IA tendrán un rendimiento 20-60 veces superior al de los ordenadores convencionales.
AMD, otro importante fabricante, también presentó la tarjeta gráfica Radeon RX 7600XT y los procesadores de la serie Ryzen 8000 para PCs durante el CES.
No solo el mercado de los PCs, sino también la reciente integración de la IA en el sector automotriz ha atraído mucha atención. Volkswagen presentó un prototipo camuflado del nuevo Golf GTI en esta exposición. Las empresas automotrices también se han sumado al campo de la IA, y Volkswagen trajo un prototipo camuflado del nuevo Golf GTI.
Los fabricantes en otras etapas de la cadena de suministro también muestran optimismo sobre el desarrollo de la IA. Huang Chongren, presidente de Power Semiconductor Manufacturing Co., Ltd., declaró recientemente que el auge de la industria comenzará a mejorar verdaderamente en 2024, y que los vehículos eléctricos, los PCs con IA y las aplicaciones de IA experimentarán un crecimiento exponencial. Además, algunos fabricantes de MOSFET han indicado recientemente que esperan que las ventas reanuden su crecimiento en 2024 y son optimistas respecto a que la IA en los PCs revitalice el mercado de los ordenadores personales. Dado que los PCs con IA incorporan un procesador de redes neuronales, los requisitos de energía aumentarán. Aunque el número de MOSFETs utilizados no necesariamente aumentará, el precio unitario del producto sí lo hará.
Al mismo tiempo, algunas personas del sector ven el desarrollo de la IA de manera racional, considerando que la IA no es una "panacea" y que diversos chips deben tener una división de trabajo y cooperación razonable para lograr el mejor rendimiento del producto.
Por ejemplo, en el ámbito automotriz, Lars Reger, director tecnológico de NXP, declaró recientemente que la inteligencia artificial por sí sola no es suficiente para garantizar una mayor innovación en los chips automotrices, porque fabricar coches no es como crear chatbots de inteligencia artificial. Reger señaló que la adopción por parte de la industria automotriz de capacidades electrónicas más creativas será relativamente lenta e incremental, en lugar de disruptiva. Los altos estándares de seguridad en los automóviles significan que los chips de IA no reemplazarán repentinamente todos los demás chips de los coches, como sensores, procesadores y microcontroladores. En cambio, se integrarán gradualmente para mejorar las funcionalidades existentes.
Reimpreso desde: International Electronic Commerce, traducido automáticamente por Google