Ngành nghề: Chip Ai Sẽ không đột nhiên thay thế tất cả các loại chip ô tô khác
NVIDIA, nhà tiên phong trong lĩnh vực chip AI, đã tung ra ba dòng card đồ họa dành cho người dùng cá nhân, không chỉ cải thiện hiệu năng mà còn được thiết kế chuyên biệt cho các tác vụ AI tạo sinh. Bên cạnh đó, công ty cũng thông báo sẽ hợp tác với Acer, Asus, Lenovo, HP, MSI và nhiều nhà sản xuất khác để ra mắt đa dạng mẫu laptop tích hợp chip AI của mình. NVIDIA cho biết các máy tính AI này sẽ có hiệu suất tốt hơn từ 20 đến 60 lần so với máy tính thông thường.
AMD, một nhà sản xuất lớn khác, cũng đã giới thiệu card đồ họa Radeon RX 7600XT và bộ vi xử lý Ryzen 8000 series cho PC tại CES.
Không chỉ thị trường PC, sự tích hợp AI vào ngành ô tô gần đây cũng thu hút nhiều sự chú ý. Volkswagen đã trưng bày một mẫu xe Golf GTI mới được che giấu kỹ lưỡng tại triển lãm này. Các hãng ô tô cũng gia nhập nhóm phát triển AI, với việc Volkswagen mang đến mẫu Golf GTI thế hệ mới.
Các nhà sản xuất ở những khâu khác nhau trong chuỗi cung ứng cũng tỏ ra lạc quan về sự phát triển của AI. Ông Huang Chongren, Chủ tịch Công ty Sản xuất Bán dẫn Công suất (Power Semiconductor Manufacturing Co., Ltd.), gần đây nhận định rằng sự bùng nổ của ngành sẽ thực sự cải thiện rõ rệt trong năm 2024, với xe điện, máy tính AI và các ứng dụng AI dự kiến đạt mức tăng trưởng vượt bậc. Ngoài ra, một số nhà sản xuất MOSFET gần đây cho biết họ kỳ vọng doanh số sẽ tiếp tục tăng trưởng trở lại trong năm 2024 và lạc quan rằng máy tính AI sẽ thổi sức sống mới vào thị trường PC. Vì máy tính AI bổ sung bộ xử lý mạng nơ-ron, yêu cầu về nguồn điện sẽ tăng lên. Mặc dù số lượng MOSFET sử dụng không nhất thiết phải tăng, nhưng giá trị đơn vị của sản phẩm sẽ tăng.
Đồng thời, một số chuyên gia trong ngành nhìn nhận sự phát triển của AI một cách thận trọng, cho rằng AI không phải là "thuốc chữa bách bệnh" và các loại chip khác nhau cần có sự phân công lao động và hợp lý hóa để đạt được hiệu suất tối ưu cho sản phẩm.
Ví dụ, trong lĩnh vực ô tô, ông Lars Reger, Giám đốc Công nghệ của NXP, gần đây nhấn mạnh rằng chỉ riêng trí tuệ nhân tạo là chưa đủ để đảm bảo những đổi mới tiếp tục trong chip ô tô, vì việc chế tạo ô tô không giống như việc tạo ra các chatbot AI. Ông Reger cho biết rằng việc ngành ô tô áp dụng các khả năng điện tử sáng tạo hơn sẽ diễn ra tương đối chậm và từng bước, thay vì mang tính đột phá. Tiêu chuẩn an toàn cao trong xe hơi có nghĩa là chip AI sẽ không đột ngột thay thế tất cả các loại chip khác trên xe, chẳng hạn như cảm biến, bộ xử lý và vi điều khiển. Thay vào đó, chúng sẽ được tích hợp dần dần để nâng cao các chức năng hiện có.
Được đăng lại từ: International Electronic Commerce, tự dịch bởi Google