Es gibt einen großen Mangel an Menschen in der globalen Logistik branche, und KI-Roboter sind hier, um zu helfen.
Derzeit müssen weltweit mehr als 3 Millionen Stellen für Lkw-Fahrer besetzt werden. Der Mangel an Fahrern wird voraussichtlich bis 2028 doppelt so hoch sein.
Die globale Logistikbranche ist das Rückgrat des internationalen Handels und macht etwa 10 % des globalen BIP aus. Mit steigender Nachfrage haben Unternehmen erhebliche Investitionen in Robotik und Automatisierung getätigt: Der Absatz von professionellen Servicerobotern für den Gütertransport oder die Beförderung von Fracht stieg im Jahr 2021-2022 um 44 % im Jahresvergleich.
Allerdings bedrohen schwere Arbeitskräftemängel die zukünftige Entwicklung der globalen Logistikbranche. Eine neue Generation von KI-Robotern kann dazu beitragen, diese Herausforderungen zu bewältigen.
„Mangel an Lkw-Fahrern, Lagerarbeitern oder Dockarbeitern übt einen erheblichen Druck auf das globale Supply-Chain-Management aus“, sagte Marina Bill, Präsidentin der International Federation of Robotics. „Durch die Kombination von Automatisierungs-Hardware mit intelligenter Software können Roboterhersteller die spezifischen Bedürfnisse der Lager- und Logistikbranche erfüllen. Mit künstlicher Intelligenz ausgestattete Roboter bieten dieser Branche enorme neue Möglichkeiten.“
KI-Roboter lernen, mit Variabilität und Unvorhersehbarkeit umzugehen
Der Hauptzweck des Einsatzes von künstlicher Intelligenz in Robotern besteht darin, besser mit Variabilität und Unvorhersehbarkeit umgehen zu können: Logistikdienstleister bedienen den Massenmarkt des grenzüberschreitenden Transports, des E-Commerce oder der Zustellung am letzten Meilenabschnitt, was häufig wechselnde Produkte, Bestellungen und Lagerbestände erfordert.
Um Maschinen in die Lage zu versetzen, diesen flexiblen Arbeitsablauf zu unterstützen, basiert die KI-Software auf Erfahrung statt auf Programmierung. Diese mit KI ausgestatteten Roboter lernen, verschiedene Artikel mit hoher Geschwindigkeit in Lagern zu greifen und zu verpacken, nutzen Vision-Technologie, um autonom Gegenstände in der Fabrik zu transportieren, und bieten eine KI-gesteuerte Schnittstelle, die Wartungsarbeiten von 90 Minuten auf zwei Sekunden reduziert.
3 Millionen Lkw-Fahrer fehlen
Für viele Logistikunternehmen ist es jetzt an der Zeit, die Automatisierung noch weiter voranzutreiben. Der weltweite Mangel an Lkw-Fahrern ist einer von vielen Gründen: Laut dem Internationalen Verband für Straßenverkehr (IRU) müssen derzeit weltweit mehr als 3 Millionen Stellen für Lkw-Fahrer besetzt werden. Der Fahrer-Mangel wird sich voraussichtlich bis 2028 verdoppeln, da die demografische Lücke zwischen jüngeren und älteren Fahrern weiterhin zunimmt.
Während die allgemeine Herausforderung des Arbeitskräftemangels in Europa, Asien und den Vereinigten Staaten in der gesamten Logistik-Lieferkette verbreitet ist, variieren die spezifischen Ursachen und die Schweregrad. Beispielsweise zwingen neue Arbeitszeitvorschriften, die von der japanischen Regierung eingeführt wurden, Unternehmen, ihre Arbeit weiter zu automatisieren. In den USA erfordert ein besonderer Mangel an qualifizierten Logistikfachkräften in E-Commerce-Lagern technische Unterstützung. In Deutschland müssen ältere Arbeitnehmer, die weiterhin körperlich anspruchsvolle Jobs ausüben wollen, mit besseren Arbeitsbedingungen ausgestattet werden.
„Robotertechnologie eignet sich für eine Vielzahl von Aufgaben in der Logistikbranche. Serviceroboter arbeiten Hand in Hand mit Menschen, um effizientere Arbeitsplätze zu schaffen, während Industrieroboter dabei helfen, schmutzige, langweilige und gefährliche Aufgaben zu automatisieren. Die kombinierte Kraft der Robotik und Automatisierung wird eine Schlüsselrolle bei der Bewältigung des Arbeitskräfteengpasses spielen und das künftige Wachstum dieser Branche ankurbeln“, sagte Marina Bill.
Nachdruck aus: International Electronic Commerce, automatisch übersetzt von Google