Hay una gran escasez de personas en la industria logística global, y los robots de IA están aquí para ayudar.
Actualmente hay más de 3 millones de puestos de conductores de camión que deben cubrirse a nivel mundial. Se espera que la escasez de conductores se duplique para 2028.
La industria global de la logística es la columna vertebral del comercio internacional, representando aproximadamente el 10% del PIB mundial. A medida que la demanda aumenta, las empresas han realizado inversiones significativas en robótica y automatización: las ventas de robots de servicio profesional para carga o transporte de mercancías aumentaron un 44% interanual en 2021-2022.
Sin embargo, las graves escaseces de mano de obra están amenazando el desarrollo futuro de la industria global de la logística. Una nueva generación de robots de inteligencia artificial puede ayudar a abordar estos desafíos.
“Las escaseces de conductores de camión, trabajadores de almacén o estibadores ejercen una presión significativa sobre la gestión de la cadena de suministro global”, dijo Marina Bill, presidenta de la Federación Internacional de Robótica. “Al combinar hardware de automatización con software inteligente, los fabricantes de robots pueden satisfacer las necesidades específicas de la industria del almacenamiento y la logística. Los robots equipados con inteligencia artificial ofrecen enormes nuevas oportunidades para esta industria.”
Los robots de IA aprenden a manejar la variabilidad e imprevisibilidad
El propósito principal de utilizar inteligencia artificial en los robots es gestionar mejor la variabilidad e imprevisibilidad: los proveedores de logística atienden al mercado masivo del transporte transfronterizo, el comercio electrónico o la entrega de última milla, lo que requiere manejar productos, pedidos e inventarios que cambian con frecuencia.
Para permitir que las máquinas apoyen este flujo de trabajo flexible, el software de IA opera basado en la experiencia en lugar de la programación. Estos robots equipados con IA aprenden a recoger y empacar diferentes artículos a alta velocidad en los almacenes, utilizan la visión para transportar autónomamente artículos por la fábrica y proporcionan una interfaz impulsada por IA que convierte tareas de mantenimiento de 90 minutos en ajustes de dos segundos.
Faltan 3 millones de conductores de camión
Para muchas empresas logísticas, este es el momento de llevar la automatización aún más lejos. La escasez global de conductores de camión es una de las muchas razones: según la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), actualmente hay más de 3 millones de puestos de conductores de camión que deben cubrirse en todo el mundo. Se espera que la escasez de conductores se duplique para 2028 a medida que la brecha demográfica entre conductores jóvenes y mayores continúe ampliándose.
Mientras que el desafío general de la escasez de mano de obra es común en las cadenas de suministro logísticas de Europa, Asia y Estados Unidos, las causas específicas y la gravedad varían. Por ejemplo, las nuevas regulaciones sobre el tiempo de trabajo introducidas por el gobierno japonés obligan a las empresas a automatizar aún más su trabajo. En Estados Unidos, una escasez particular de profesionales logísticos cualificados en almacenes de comercio electrónico requiere soporte técnico. En Alemania, para que los trabajadores mayores puedan seguir trabajando en empleos físicamente exigentes, se les debe proporcionar mejores condiciones laborales.
“La tecnología de robótica es adecuada para una variedad de tareas en la industria logística. Los robots de servicio trabajan junto a los humanos para crear lugares de trabajo más eficientes, mientras que los robots industriales ayudan a automatizar tareas sucias, aburridas y peligrosas. El poder combinado de la robótica y la automatización desempeñará un papel clave para abordar la brecha de fuerza laboral y catalizar el crecimiento futuro de esta industria”, dijo Marina Bill.
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